减小比与汽车发倾向耐磨性有相当大关心，相对说说减小比越高，汽车发倾向的动力机就越大。一般的说在汽车发倾向的其它的来设计不改的情况下下，减小比越高的电功率越大，使用率越高。虽然减小比过高会引起平稳性减退，汽车发倾向使用期就缩短。柴油车机减小比拉低修补技术概述如下所述： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零件加工积极结合厚度过大。 所以说，维修中应将这类积极结合厚度调节在容许值区域内。（2）所需要的零部件弯曲变形或主耍长度超级差。为此，替换所需要的零部件检测中应知道操作使用标准规范，绝对检测水平；互相在换件时千万别想不起来捡查，千万别错换或装用不统一格所需要的零部件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座严重性受到磨损，这段时间应根换气门与门座圈。（2）气门垫板厚为多于规划请求，应改换完全符合请求的缸垫。（3）汽缸最上层凹坑，这段时间应换用通过的汽缸。（4）缸体上的电磁室烧损，换掉合格率的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。