重油火力发减速汽轮汽车发电机机组汽车发因素全面实施各类高压电共轨重油光电子的控制的需求，是因为改进重油机的燃料社会经济效益和直接排放被污染，同样，从推动力性、油耗各种行车性等领域来需要考虑，自动控制重油各类高压电共轨系统化也越多越被市面 所使用。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

中间，喷油器、高电压电泵、高电压电油轨、电子调整软件系统第一模快为重油共轨软件系统这几种本质的安全装置。喷油器是将气油做雾化并匀称在起驱动力助燃室的安全装置。共轨喷油器的喷油一直和保持事件均经电子调整软件系统第一模快透彻算后得到预警，再由电磁能阀调整。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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