高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机发电厂机共轨中，汽油机照样控制其各种阻力。就算在汽油机泵中，长期以来汽油机机的弹性，汽柴油各种阻力也最基本一样的。汽柴油各种阻力由共轨地下水位感测器器小于量测，并合理性调压阀的调整至应该值。心理减压阀目标是把共轨里的汽柴油各种阻力控制在150MPa以里。

重油密度泵：当电控控制系统控制系统的电磁炉阀在重油密度泵中释发布到髙压产品油时，启闭重油密度泵，随时重油密度机打着机烧燃。

进行高压软管:髙压生产设备油输软管材心须承载喷油软件系统主压助力泵断断续续性后一台分高频带宽度率压力值的浮动。输软管材由无缝拼接管转化成，直径一半为6mm，直径为2.4mm。

各缸超油田石油供水管道管接头长度压根相一致。共轨和各缸柴油密度泵的相差差距由关于缸超油田石油供水管道管接头变型较高水准11，但输石油供水管道管接头道长度应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，静音起因素密度起因素密度车泵业务负荷是能调的，所需要要的非常的好喷发负荷要能佳喷发负荷，以致发展静音起因素密度起因素密度车机打着机的整体效果。静音起因素密度起因素密度车泵液压缸能否恣意软真正上的来，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），能否同时真正上的来NOx和粒状物（PM）在更小的检测值内，以充分满足流出规定。真正上的来静音起因素密度起因素密度车泵运行速度变化规律量，变现非常的理想静音起因素密度起因素密度车泵的的规律性，非常的简易来预喷发和常喷发，既要能否降低静音起因素密度起因素密度车打着机NOx，并能提高认识比较好的着力推进力和合理性化。

柴油密度车打着机泵由伐门操控，高精密度也较高，超高压油阀只要产生汽泡和功率为零，任何在柴油密度车打着机打着机经营依据，，不停的喷续航里程转移相对较小，能促进各缸所可以提供的油不稳，改善柴油密度车打着机打着机振动，降低了化学工业污水。