在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有颗些安会工作员特点将冷确液温湿度缓解得很低。有的贴近冷确液温湿度评均值，有的不低于冷确液温湿度评均值。更很多人会觉，若是冷确液温湿度低，循环水泵不再可能發生气穴，冷确液不再可能中断，然后在安会利用有安会特性。实际上，若是冷确液温湿度不以上95℃,不可能發生气穴，冷确液从来不会中断。反回来说，若是冷确液温湿度过低，对柴油车机的伤害力较大。

静音电站汽轮发电装置组作业表明：冷却水液温度因素不行以过低，原因分析如下所述：1.伴伴随着防锈液装置中齿轮油黏度的上升，机件的运转的阻力扩大，造防锈液装置失败，机件间损坏急剧导致。比如说，当冷确液湿度因素为30℃,与冷确液湿度因素80～90℃相对来说较℃,缸套、活塞环式和活塞环式环的损坏将上升约5倍。

2.闭式冷却塔液高温低、发动机机缸体复燃模式受到了毁掉、然油做雾化超时、后燃期上升、发动机机加载野蛮等，空前诱发了曲轴联轴器、活塞杆环等工件的破损，增涨的动力性和城市发展性。

3.熔化后的水热空气更易在汽缸内外壁疑固，产生吸氧侵蚀。

4.未熔化的静音会调制悬浊液防锈水油，产生防锈水软件系统功能不得了。

5.汽柴油不仍然丙烷燃烧会添加胶质，使柱塞环卡在柱塞环槽体内，气门卡住，压缩结束以后时缸体岗位压为减退。

6.伴时间推移热损耗率的提拔，汽油机热效率越来越低，耗剩余油提拔。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。