电起动系统可由操作者通过踏板和杠杆操纵起动机开关并使电动机齿轮啮人飞轮齿圈，或由操作者通过按钮控制维电器（电磁开关）。而由继电器操纵起动机及其主动齿轮，带动被动齿轮驱动发动机从静止状态开始运转。

   电由两队6-Q-140型蓄微型锂电池充电板组箱串联和串联供应者，事情端电阻值值为24V。每组微型锂电池充电板组箱调速调速减速机马达调速调速减速机马达额定效率效率存储空间为140A时，开启電動机为瞬时直流电串激ST614型，其调速调速减速机马达调速调速减速机马达额定效率效率效率为5kW電動机器上放有涡流炉启闭，可以接听和重连主线路。涡流炉启闭由开启旋钮管控。笔记本能充电并网发调速调速减速机马达为F46型瞬时直流电并激并网发调速调速减速机马达，它与蓄微型锂电池充电板组箱串联事情，事情端电阻值值为24V，效率为300W，由曲轴前边按照三角形传动带助推。柴油发动机机转动时，并网发调速调速减速机马达就可以供照明工作上用电户，又应向蓄微型锂电池充电板组箱笔记本能充电。继电上下调整器为FT81T-13/24FN/l型。可以手动上下调整并网发调速调速减速机马达的事情端电阻值值，局限性并网发调速调速减速机马达转换瞬时直流电，预防负载，并且预防瞬时直流电由蓄微型锂电池充电板组箱向并网发调速调速减速机马达倒流。

 

135型静音汽车电器再启动装置    静音机工作时，先用钥匙拨打电话用电线路系统，其身按住工作图标，继电气用电线路系统便被拨打电话，直流电压分瞬路从蓄充电进到涡流接触点旋钮的两涡流感应感应电感。沿途由蓄电弛（正极）---工作图标---吸动感应感应电感---工作机---蓄充电（负极）；另沿途由蓄充电（正极）---工作图标---稳定感应感应电感---蓄充电（负极）。此时会因为感应感应电感均有直流电压利用，且在铁芯中呈现的磁通方问同等，建立好强的磁体，把铁芯吸偏左移，并打造拨叉将工作机蜗轮创立．互相要经过吸动感应感应电感的直流电压使工作机迟缓扭动，往往时利用工作机的直流电压较小，使工作机蜗轮顺遂地与飞轮齿轴开始啮合。当涡流接触点旋钮的接触点愈合时，工作机主用电线路系统被拨打电话，它便以通常转距拖动曲轴。互相，吸动感应感应电感发生故障，仅由稳定感应感应电感呈现的磁体使铁芯稳定在工作部位上。  点火顺利完成后，快速缩回点火按健，切段操作的电路原理，然而电感磁感线蒸发，铁芯在大弹簧效果下回零，并发挥点火机齿圈登出啮合。

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